El buceo era el objetivo de la parada aquí, ahora se ha completado y hemos tenido un pequeño problema con el generador de energía que está montado debajo del barco como un «molino de agua». También tenemos una célula solar en el dosel, pero por sí sola no es suficiente para operar todos los sistemas a bordo 24/7, especialmente no el piloto automático. Por lo tanto, dependemos de arreglar el Hidrogenerador wat & sea. Un mecánico ha volado desde Lanzarote y el «craqueo artesano» ya está brillando desde la sala de máquinas, promete bien. Apuesta por la descarga desde el último y más meridional punto de Europa en 16:00. Regresaremos con un curso de brújula y un informe meteorológico por la noche.

5 nudos de viento directamente en contra para que el motor pueda funcionar durante unas horas. 27 grados Celsius y sol desde un cielo despejado, olas de 0,5 metros. Estimamos unas 20 horas hasta La Restinga en la isla más occidental de Las Islas Canarias. El plan es realizar un par de inmersiones, rellenar tanques de agua y diesel y comprar alimentos frescos antes de dirigirnos hacia el suroeste hacia el paralelo 20 ° de latitud. Esto es para encontrar los vientos alisios que tantas naves han empujado suavemente hacia el este en esta latitud y también las ventajas de la corriente Ecuatorial del norte. También se debe realizar una prueba de covid antes de estar «aislados».

Llegamos a la Marina Rubicon y damos por finalizada la primer y segunda etapa de Circunnavegación…. Ha sido brutal!!!!!

Hoy es el gran dia, Haremos el cruce de Estrecho de Gibraltar!!! Algo que para una novel tripulación es todo un reto. Primero paramos en el Peñón a comprar cuatro cosas que nos faltan y repostar por ultima vez. Luego hacia Tarifa donde empezaremos el cruce a 90 grados de los carriles de navegación estipulados para en denso trafico de esta zona marítima. Justo antes de empezar nos encontramos con un festín en frente de Tarifa que vale la pena recordar, allí abajo pasaba algo muy gordo, pájaros no dejaban de caer empacados en una zona repleta de delfines y otros peces que no llegamos a distinguir, pero que parece se están dando un banquete!!! Empezamos el cruce con mucha prudencia solo a motor, pero viendo que podemos ceñir con incluso mejor velocidad sacamos todo el trapo y cruzamos enfilando la proa de un gran carguero que salía primero y luego tenemos un buen hueco entre dos mas que entraban y ya estamos fuera de la zona señalizada de trafico del Estrecho. Ponemos rumbo a Lanzarote y cuatro días y cuatro noches más tardes llegamos a la Graciosa donde al no haber sitio en el puerto, fondeamos en los Franceses y dormimos que mucha falta nos hacia…. Otro día escribo mas sobre el cruce, pero fue todo muy bien.

Salimos de Motril hacia Benalmadena, Tenemos un navegar tranquilo y con mar calma, llegamos tarde y pasamos noche en gasolinera y en la mañana nos dedicamos a pequeñas reparaciones de casco y abastecernos para el gran cruce. Después de tener todo listo decidimos acercarnos lo mas posible al Peñón y fondear para al alba llegar a Gibraltar, repostar, “fichar” y empezar el cruce.

Llega el genaker!!!!! a Motril, donde nos tratan divino. Viene mecánico de Yanmar. Hoy nos deja Manuel y ya quedamos los tres que tenemos que hacer el resto de trayecto hasta Lanzarote, pues parece que Juan Pablo no podrá venir. La visita del mecánico es muy importante, pues después de revisar bien todo me confirma que el motor esta muy bien y no pierde agua ni aceite, con lo cual el agua que se acumula en la cantina de este tiene que venir de aguas acumuladas en otras áreas y que llegan aquí al escorar o bien por una pequeña filtración que pudiera haber de algún montaje no bien sellado. Gran noticia para atreverse al cruce, Francisco no tiene pasaporte y no nos conviene entrar en Marruecos, pues podría ser problemático. Aunque hemos pasado la mayor parte del día revisando esto, recogiendo el genaker y estibando provisiones para el cruce decidimos salir a medio día con la idea de ir hasta Benalmádena.

El dia 9 de septiembre después de largos preparatorios Zarpamos del puerto de Andraitx a las 1600 con destino a Ibiza con una Dana afectando a toda la costa mediterránea este de España y las baleares… Llegamos a las 0400 en la madrugada del 10 de septiembre a el puerto de Santa Eulalia donde nos brindaron el ultimo amarre de todo el puerto. Para el día siguiente estaba todo lleno y tuvimos que esperar en la bahia fondeados para poder pasar la noche amarrados en la gasolinera con la condición de salir a las 0900 de la mañana del 11 de septiembre pues todos los barcos del area buscaban resguardo en puerto y lo único que nos ofrecían era el dique seco!!! Esta tarde llego Cristobal y ya completamos la tripularon a cuatro personas, ideal para el Sakura!!!
A las 0900 del día 11 sept salimos destino a Denia en una travesia épica, tuvimos una ventana entre una super tormenta en las islas y otra que vendría a la media noche ya amarrados en Denia… la travesia fue un placer con viento de 20 nudos en popa y sin utilizar el motor mas que prácticamente para entrar a puerto… y sobre esta entrada a puerto ya escribiré en otra ocasión, pero fue un chute de adrenalina!!! con olas de 4 metros y surfenado con un velero de 13 metros!

Hoy estamos en frente de las costas de Almería dirigiéndonos al puerto de Motril, Pueblo de mi Padre donde pasaremos esta noche y mañana haremos últimos preparativos para la travesia del estrecho hasta Lanzarote.

De puerto de San Jose a Motril. Salimos temprano y con ganas de navegar. Aquí rellenamos el tanque y todos los bidones extras que llevamos en la popa, en el antiguo lugar bajo la pasarela de baño donde estaba antes la balsa salvavidas. Tan rapido queremos salir que de pronto sale Manuel de la cabina y pregunta donde esta Francico??!!! Me giro y lo veo abollado en un surtidor mirando con cara triste… jejejejej que fuerte, nos lo habíamos olvidado, media vuelta y recogida, con la consecuente bronca al Capitan y muchas risas!!!! En esta travesia ya se han acabado las olas y el mar parece una balsa de aceite y como no podía ser de otra manera con estas condiciones al atardecer empiezan a aparecer millones de delfines y digo millones exagerando como buen descendiente de granadino, pero creo que cientos se quedaría corto… no importa donde mires, allí ahí uno, una mandada, unos bebes, saltan, vienen a la proa, se van, vienen otros y sigue por mas de una hora… Mis hijos me llaman justo en ese momento y les puedo mostrar el espectáculo en directo, una de las mejores cosas del viaje hasta este momento!!! INCREIBLE.

Después de una noche tranquila y de un sueño exquisito tratamos de arrancar el nuevo tender con su super motor de 9,9 CV… Un pequeño problema, no tenemos gasolina sin aceite, así que vamos a remos a la playa y nos desayunamos un genial super bocata y un café con leche de la tierra para coger fuerzas para volver a subir el dingy y a navegar de nuevo. Seguimos encontrando atunes muertos en la travesia, ahora ya sabemos que fue una picifactoria que se rompió con el temporal y los pobres no han sabido sobrevivir sin ser alimentados… la madre naturaleza es sabia!!! Y los atunes muertos huelen terrible. Al final en Almeria no tienen sitio para nosotros y pasaremos noche en un puertecito, puerto deportivo de San Jose en Almería, en cabo de Gata. Deliciosos arroces y un buen descanso para seguir ganando millas!

Navegación de Cartagena a fondeo en Murcia, Playa Calabardina. Un delicioso baño con aguas a temperatura refrescante y preparamos una super mariscada con genero de la lonja de Cartagena cocinada por los chefs francisco y Manuel a la bbq del Sakura. Un lujo de noche.

Salimos de Alicante temprano y con un día por delante con muchos cambios. Hoy entran en la tripulación Vigleik y Manuel y tristemente Raul nos tiene que dejar. En el camino seguimos encontrando muchos atunes muertos y siguen anunciando por la radio que hay pateras a la deriva en el área. Sólo esperamos no encontrar ninguna, seria muy duro, sabemos que no podemos hacer nada mas que dar su posición y seguir nuestro rumbo. Llegamos a puerto al atardecer como suele ser la constante estos últimos dias, recibimos con alegría a los nuevos miembros y nos vamos a cenar para celebrarlo….

Salida de Denia y llegada a Alicante.Tremendo delfín, que tal vez tiburón en el camino. Cena alucínate con Raul, francisco y yo en el barril…

Estos dias los pasamos en Denia dejando que el temporal pase, aprovechando para reparar varios temas que hemos ido viendo no funcionan bien y mejorando nuestro equipo de herramientas, repuestos, etc. No pensábamos quedarnos tanto tiempo aqui, pero el mar no esta para bromas ahí fuera! El Sábado nos deja Cristobal y nos quedamos tres de tripulación, parece que el domingo mejora y trataremos de hacernos a la mar pues quedan muchas millas para Lanzarote…

Nosotros hemos monitoreado al meteo y parece que se nos abre una ventana a lo largo del día 11 si nos aseguramos de llegar a la península lo antes posible, nunca después de atardecer, pues la predicción es que se ponga muy feo el levante a partir de las 2300 h mas o menos. Visto esto decidimos hacer el camino más corto e ir directamente a Denia. La verdad es que antes de dejar de ver las islas pitusas ya estamos viendo el morro característico de Denia y que aunque parezca increíble en el mediterráneo tenemos un viento de 20 nudos en la aleta que nos empuja en una travesia comida y rápida hacia la marina deportiva de Denia, eso si, con ola de unos dos metros que se crece al llegar a la costa y que casi nos da un susto pues la ruta automática que nos creo el plotter iba demasiado cerca de la playa antes de la entrada a la bocana del puerto y las olas aquí nos entran por el través y se agiganta de tal modo que si no se nos ocurre cambiar el piloto automático por manejar la caña manual cerca hubiéramos estado de un posible vuelco… para mas inri una vez salida y encarada la entra de la bocana con la idea de una entrada medio a motor medio surcando se activa el pilo automático por error y nos encaminamos a un desastre que gracias a los astros da tiempo a desconectar y entrar a puerto. Aquí todos estamos muy acelerados y llenos de adrenalina por el cuerpo, pero sobre todo muy felices de atar cabos a las cornamusas y descansar un rato sabiendo que estábamos a salvo de nuevo. Un rato más tarde, tres horas mas o menos llega el temporal esperado y CANDELA!!! Eso sí, bien amarrados y comiendo un super arroz del senyoret en una restaurante centenario del lugar. La gente del puerto y el puerto muy profesional y amable en todo momento.
En estas dos travesías he averiguado que el radar no transmite, que tengo agua en la sentina del motor, que mi carta del plotter es solo de las baleares, que las placas solares recién instaladas se vuelan con estos vientos, que el motor del dingy no se ha arrancado aun por primera vez, que el genaker asimétrico comprado hay que decidir donde mandarlo y que faltan algunas herramientas y recambios para tener lo básico para una navegación hasta canarias, así que en vista de que este tiempo no nos va a dejar salir de aquí en varios días me pongo manos a la obra y me dedico todo el día siguiente a compras, ordenar y reparar. Francisco, Raul y Cristobal salen ha hacer compras de comida y visitar un poco la ciudad.